对于过保客户流失现象，似乎早已见怪不怪。对于车主而言，车子过了保修期之后，就要在４Ｓ店和汽修店徘徊了。有人担心４Ｓ店店大欺客，有人则不信任小汽修店的维修水平……

　　总之修车该去４Ｓ店还是路边店？车主们各有各说法。

　　不过，有业内人士却给长期依赖于社会汽修店的车主当头泼了盆冷水——４Ｓ店虽然维修费用较高，但正规有序、服务质量好；可小汽修店呢，尽管费用低廉，却是存在诸多猫腻的。

　　正方观点 经济型车“过保” 客户流失率过半

　　宋先生是这种观点的最坚决代表人物。宋先生是ＰＯＬＯ车主，车龄已经３年，早过了保修期。

　　“虽然在４Ｓ店做保养维修会比外面更贵些，但我还是习惯到４Ｓ店。毕竟车是在这买的，之后的保养也做了有一年的时间了，我对这里维修技师的技术、服务等各方面还是挺满意的。再说，更换零部件还有保修期，用的都是正厂件。总的来说，在４Ｓ店做车辆养护维修，我觉得心里还是比较踏实的。”宋先生表示。

　　“我不会去小店的，要知道他们的设备和技术都不能跟４Ｓ店比。车子安全与否关乎车上人的性命，没有过硬的技术和原厂配件，哪里能保证维修的质量？所以在这方面，我不会为了便宜一些而降低对安全的要求。”

　　而李小姐则认为在４Ｓ店可享受到的服务是超值的。因此，尽管路途较远，但仍然坚持在４Ｓ店维修。

　　“在４Ｓ店维修没什么不好的，我买车的车行就在市区，开车过去很快。碰到有事时，一通电话过去，车行的施救车很快就到了，还带上专业的仪器。到店维修时，客服人员服务态度很好，办事效率也很高，我只要在客户休息室耐心地等着就可以了，之后的事全部都有专业人员替我办好。另外，在装修高档的４Ｓ店里等候，也挺舒服的。可以看看碟、上上网什么的，到路边店去可就没这些待遇了，所以多花一点钱也无所谓。”

　　反方观点 存在即是合理 汽修厂修车，实惠！

　　尽管有人对４Ｓ店的忠诚度相当之高，但身边还是有更青睐于社会汽修店的车主。

　　王先生是开了４年吉利的车主，不过他家住闽清。所以，每次维修都不愿意从闽清过来。

　　“如果要我每次都这么大老远地从下面上来，价格贵不说，时间、油费都不知道要去掉多少。所以我就在我家附近找了个在当地口碑还不错的维修店。在这里做过喷漆，换过雨刮器，感觉还算可以吧。反正也不是新车了，怎么弄也没当时那样心疼了。”王先生说。

　　ＰＯＬＯ车主郑小姐也是因为相同的理由拒绝去４Ｓ店。

　　“我现在基本都是到亲戚介绍的维修店做维修保养，去４Ｓ店太麻烦了。到相熟的维修店，我也比较放心，至于维修质量有无差别就不大清楚了，暂时是没出现过问题。”

　　还有不少人是因为汽修店维修速度快，所以放弃４Ｓ店的。开奇瑞车的王先生就是其中之一。他的车是二手车，买来就是为了方便公司运货、载人的。“我很少去４Ｓ店，因为４Ｓ店维修等待的时间太长而且工时费高。如果到维修店去，那维修速度会快很多，而且价格还可以商量。”

　　更多“逃离４Ｓ店”的人，是为价格所打动。千里马车主陈先生很注重车辆维护保养，自己也经常去汽车美容店或汽配市场购买汽车用品，再自己拿去修理厂做保养。“因为这并不影响整车质量，车行里的那些精品确实卖得比外面贵。而且很多汽修店会给客户免工时，这点４Ｓ店就不容易做到，一般都是到了有促销活动时才会免工时。我觉得在质量过关的情况下，价格实惠才最能打动消费者的心。”

　　业内人士 自曝黑幕 汽车修配猫腻多

　　到底是４Ｓ店好还是社会汽修店实惠，似乎“公说公有理，婆说婆有理”。大家各不相让，各执己见。但是社会汽修店为什么价格会比４Ｓ店优惠呢？有汽车维修业内人士透露，在价格实惠的“糖衣炮弹”下，社会汽修店的猫腻是很多的。

　　因为，天下没有白吃的午餐。

　　一辆汽车由成千上万个零件构成，构造复杂，汽车维修更是一项技术性强、工艺要求高的行业，一般消费者对此不熟悉和不了解，这便给了一些不良店家欺诈消费者提供了可乘之机。

　　“像用副厂部件冒充原厂正品部件、用旧货冒充新货配件等行为，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。”一位汽车行业人士表示。那么，汽车维修为什么黑幕多呢？这位业内人士向记者透露了一些真相。

　　首先是有些保险公司为了尽可能减少赔偿损失，对部分维修配件按副厂部件价格标准进行赔偿。这一般是保险公司与汽车修理厂双方的业内人士“暗箱操作”，而被保险人(车主)是不知内幕的。

　　其次，有些不讲诚信的修理厂惯用手段是以次充好，用所谓的副厂部件代替原厂正品部件。“假冒伪劣的副厂配件充斥市场，一般消费者真假难辨。”副厂配件和正品零售差价最高甚至达到１０倍。

　　还有就是在维修工序上偷工减料，如碰漆，有些需要做７道工序的只做了４道，这在表面上是看不出来的。

　　第三是汽修市场价格体系还比较混乱，有多条渠道多种价格体系。如同一毛病在不同维修企业的报价经常不同，工时费用也有高有低，让人感到迷惘。